Une voiture achetée 9 000 € et financée à 3,5 % par an coûte 51,78 € d'intérêts si elle reste 60 jours sur le parc, soit environ 52 €. Ce montant est faible. Le coût qui pèse vraiment est ailleurs : tant que la voiture n'est pas vendue, ces 9 000 € n'achètent pas la voiture suivante, et la marge de celle-ci attend.
Cet article fait le calcul sur un exemple, donne la formule pour vos propres voitures et explique comment repérer celles qui dorment. Pour l'organisation du stock en général (fiches, statuts, photos), voyez notre guide sur la gestion du stock de véhicules d'occasion.
Quel taux utiliser pour chiffrer l'argent bloqué dans une voiture ?
Le bon taux est celui que vous payez. Si vous financez vos achats avec une ligne de crédit, prenez son taux. Si vous payez vos voitures avec votre propre trésorerie, l'argent a quand même un prix : c'est ce qu'il vous coûterait de l'emprunter pour acheter la voiture suivante.
À défaut de chiffre propre, la moyenne belge donne un ordre de grandeur. Selon Febelfin, sur la base des chiffres de la BNB, le taux d'intérêt moyen pondéré des nouveaux crédits aux entreprises était de 3,51 % fin décembre 2025, contre 4,66 % en novembre 2023. Il est remonté à 3,75 % en avril 2026, d'après Belga, repris par La Libre. La série complète est publiée par la BNB sur NBB.Stat.
L'exemple ci-dessous arrondit à 3,5 %.
Combien coûte une Golf de 9 000 € restée 60 jours sur le parc ?
Prenez une Golf achetée 9 000 € à un particulier et affichée à 12 500 €. Si elle part à ce prix, la marge brute est de 3 500 €. Entre l'achat et la vente, elle reste 60 jours sur le parc.
Le coût de l'argent bloqué pendant ces 60 jours se calcule ainsi :
9 000 × 0,035 × 60 / 365 = 51,78 €
À 3,75 %, le même calcul donne 55,48 €. L'ordre de grandeur ne bouge pas : une cinquantaine d'euros, face à 3 500 € de marge brute. Sur ce seul critère, une voiture qui reste deux mois n'a rien d'alarmant.
Quelle est la formule pour mes propres voitures ?
La formule tient en une ligne :
coût de l'argent = prix d'achat × taux annuel × jours en stock / 365
À 3,5 %, chaque tranche de 1 000 € immobilisée coûte un peu moins de 10 centimes par jour. Pour la Golf de 9 000 €, cela fait 0,86 € par jour. Le tableau donne le résultat exact à 30, 60 et 90 jours, aux deux taux cités plus haut.
| Jours en stock | Golf de 9 000 € à 3,5 % | Golf de 9 000 € à 3,75 % |
|---|---|---|
| 30 jours | 25,89 € | 27,74 € |
| 60 jours | 51,78 € | 55,48 € |
| 90 jours | 77,67 € | 83,22 € |
Le coût augmente de façon linéaire : une voiture qui reste trois fois plus longtemps coûte trois fois plus d'intérêts. Remplacez 9 000 par votre prix d'achat et 0,035 par votre taux, et vous avez le chiffre de chaque voiture du parc.
Votre stock, vos ventes et vos factures au même endroit
Karbill, le logiciel des revendeurs de voitures d'occasion en Belgique.
Si les intérêts sont si faibles, où est le vrai coût ?
Dans ce que l'argent ne fait pas pendant ces 60 jours. Les 9 000 € de la Golf sont sur le parc, pas sur votre compte. Une autre voiture se présente, chez un particulier ou en reprise, et vous ne pouvez pas l'acheter, ou vous l'achetez en tirant davantage sur votre crédit.
Cette voiture suivante aurait eu sa propre marge. Tant que la Golf ne part pas, cette marge n'existe pas encore : elle attend avec elle. Un revendeur qui vend chaque voiture en 30 jours fait tourner le même argent deux fois pendant que l'autre, à 60 jours, ne le fait tourner qu'une fois. Avec la même trésorerie, le premier encaisse deux marges là où le second en encaisse une.
Ce manque à gagner n'apparaît sur aucune facture. Il dépend de ce que vous auriez acheté et revendu, donc seul vous pouvez l'estimer. Une bonne base est la marge moyenne de vos dernières ventes.
Quels autres frais s'ajoutent quand une voiture dort ?
Les intérêts sont le seul poste qui se calcule avec une formule simple. Les autres dépendent de votre activité, et c'est à vous de les chiffrer :
- l'assurance du stock, si votre contrat dépend du nombre de voitures ou de leur valeur ;
- la place sur le parc ou dans le showroom, surtout si vous la louez ;
- la valeur de revente, qui peut baisser avec l'âge et le kilométrage du modèle, selon le marché ;
- les annonces payantes qui restent en ligne plus longtemps.
Additionnez ce que ces postes vous coûtent par mois, divisez par le nombre de voitures et par 30, et vous obtenez un coût par jour à mettre à côté des intérêts.
Comment repérer les voitures qui dorment dans mon stock ?
Il faut une date d'entrée pour chaque voiture et un compte des jours qui se met à jour seul. Sur un tableur, la date d'achat est souvent là, mais personne ne calcule l'écart chaque matin, et une voiture de 80 jours passe inaperçue entre deux plus récentes.
Dans Karbill, chaque voiture du stock garde sa date d'ajout. Le tableau « Véhicules en stock » des rapports véhicules affiche, pour chaque voiture, la « Date d'ajout », le « Prix demandé » et les « Jours en stock ». Le compteur est vert jusqu'à 60 jours, orange au-delà et rouge au-delà de 90 : la Golf à 61 jours ressort tout de suite. Vous savez alors sur quelle voiture agir : revoir le prix, retravailler l'annonce ou la proposer à un marchand.
La voiture est encodée une fois, et la même fiche sert ensuite pour l'annonce, la vente, la facture et le calcul de la marge. La facture peut partir par Peppol, Karbill étant partenaire Peppol. Le plan gratuit couvre 5 véhicules, sans carte bancaire et sans limite de durée. Le fonctionnement complet est décrit sur la page Karbill pour les revendeurs.
Questions fréquentes
Faut-il compter les intérêts si j'achète mes voitures sans crédit ?
Oui, au taux auquel vous emprunteriez. L'argent payé pour la Golf ne peut pas servir ailleurs pendant qu'elle est sur le parc. La moyenne belge des nouveaux crédits aux entreprises était de 3,51 % fin 2025 selon Febelfin.
Faut-il calculer sur le prix d'achat ou sur le prix affiché ?
Sur le prix d'achat, plus les frais déjà payés sur la voiture. C'est l'argent qui est sorti de votre caisse. Le prix affiché, 12 500 € pour la Golf, est ce que vous espérez récupérer.
À partir de combien de jours une voiture dort-elle ?
Cela dépend de votre parc et de votre marché. Dans Karbill, la colonne « Jours en stock » passe à l'orange au-delà de 60 jours et au rouge au-delà de 90 : ce sont des repères pour savoir quelles voitures regarder en premier.
Où voir les jours en stock dans Karbill ?
Dans les rapports véhicules, tableau « Véhicules en stock ». Chaque voiture y figure avec sa date d'ajout, son prix demandé et son nombre de jours en stock.