Une annonce AutoScout24 contient déjà presque toute la fiche d'une voiture : marque, modèle, version, année, kilomètres, puissance, carburant, boîte, options et photos. Pour remplir la fiche de votre stock, vous partez donc de l'annonce plutôt que d'un formulaire vide. Deux informations n'y figurent jamais : le prix d'achat, que vous seul connaissez, et le numéro de châssis, inscrit en case E du certificat d'immatriculation.
La publication des voitures sur les sites d'annonces est traitée dans l'article sur la publication automatique sur AutoScout24. Ici, on fait le chemin inverse : la voiture est déjà en ligne, et il faut la faire entrer dans votre stock sans tout retaper.
Pourquoi retaper une voiture qui est déjà sur AutoScout24 ?
Parce que l'annonce et le stock vivent souvent dans deux outils séparés. La voiture est photographiée, décrite et mise en ligne sur AutoScout24, puis encodée une deuxième fois dans un fichier Excel ou un logiciel de gestion, et parfois une troisième fois sur le bon de commande et la facture.
Une fiche de voiture d'occasion compte une quinzaine de champs, sans parler des photos. Chaque recopie est une occasion de se tromper : un 8 qui devient un 3 dans le kilométrage, une version qui perd son « TSI », une puissance notée en chevaux d'un côté et en kilowatts de l'autre. Si la fiche du stock diffère de l'annonce, le client le remarque au moment de signer.
Qu'est-ce qu'une annonce AutoScout24 contient déjà ?
Tout ce que l'acheteur doit voir pour se décider. Une annonce complète reprend :
- la marque, le modèle et la version ;
- l'année et la date de première mise en circulation ;
- le prix de vente et le kilométrage ;
- la cylindrée, le carburant, la boîte de vitesses et la puissance ;
- le poids, la couleur, le nombre de portes et de places ;
- la liste des options ;
- les photos.
Une bonne partie de ces données vient elle-même du certificat d'immatriculation. Le modèle européen harmonisé y prévoit des codes fixes : (B) pour la date de première immatriculation, (D.1) pour la marque, (P.2) pour la puissance en kW (directive 1999/37/CE du Conseil, annexe I). Quand l'annonce est bien faite, ces informations sont déjà passées du certificat à l'écran.
Quelles informations ne sont jamais dans l'annonce ?
Deux, et ce sont celles qui comptent le plus pour vous.
Le prix d'achat. L'acheteur ne doit pas le connaître, donc l'annonce ne le montre pas. Sans lui, pas de calcul de marge, et pas de facture au régime de la marge, puisque la TVA s'y calcule sur la différence entre prix de vente et prix d'achat.
Le numéro de châssis. Il ne fait pas partie de ce que l'annonce reprend. Il se trouve sur le certificat d'immatriculation, en case E, sous l'intitulé « numéro d'identification du véhicule », le VIN (directive 1999/37/CE, annexe I, point V). La même structure figure dans le texte de travail du Conseil de 2025 sur les documents d'immatriculation, avec (A) pour le numéro d'immatriculation et (E) pour le numéro d'identification (Conseil de l'UE, ST 15615 2025 ADD 2). C'est ce numéro qui identifie la voiture sur le bon de commande, la facture et dans le registre des véhicules d'occasion.
| Information | Où la trouver |
|---|---|
| Marque, modèle, version, année, première mise en circulation | L'annonce AutoScout24 (et le certificat, codes D.1 et B) |
| Prix de vente, kilométrage | L'annonce AutoScout24 |
| Cylindrée, carburant, boîte, puissance, poids | L'annonce AutoScout24 (puissance aussi en P.2 du certificat) |
| Couleur, portes, places, options, photos | L'annonce AutoScout24 |
| Prix d'achat | Votre achat : facture, bordereau ou contrat du vendeur |
| Numéro de châssis (VIN) | Le certificat d'immatriculation, case E |
L'exemple : une Golf de 2019 déjà en ligne
Vous avez acheté une Golf de 2019 pour 9 000 €. Elle affiche 85 000 km et 85 kW. Vous l'avez photographiée et mise en ligne sur AutoScout24 à 12 500 €, avec 24 photos.
À la main, la fiche de stock demande de recopier la marque, le modèle, la version 1.5 TSI, l'année, la date de première mise en circulation, le prix, le kilométrage, la cylindrée, le carburant, la boîte, la puissance, le poids, la couleur, les portes, les places, les options une par une, puis de télécharger les 24 photos depuis l'annonce pour les remettre ailleurs.
Avec Karbill, vous ouvrez le formulaire d'ajout d'un véhicule, vous collez le lien de l'annonce dans l'encart « Importer depuis AutoScout24 » et vous cliquez sur « Récupérer les données ». La fiche se remplit : marque, modèle, variante, année, première mise en circulation, prix de vente de 12 500 €, 85 000 km, cylindrée, carburant, boîte, 85 kW, poids, couleur, portes, places, options et les 24 photos.
Restent deux champs, volontairement vides. Le prix d'achat, où vous tapez 9 000 €. Le numéro de châssis, champ obligatoire, que vous recopiez depuis la case E du certificat. La fiche est complète. Avec 9 000 € d'achat et 12 500 € de prix affiché, la Golf porte 3 500 € de marge si elle part à ce prix.
Votre stock, vos ventes et vos factures au même endroit
Karbill, le logiciel des revendeurs de voitures d'occasion en Belgique.
Que devient la fiche après l'import ?
Elle sert pour toute la suite. La voiture est encodée une fois, et la même fiche alimente l'annonce, la vente, la facture et le calcul de la marge. Dans le stock, la Golf passe de « disponible » à « réservé » puis « vendu ».
Quand un client se décide, le bon de commande reprend la fiche : il le signe sur son téléphone, par un simple lien. La facture part de la même fiche, au régime de la marge ou avec TVA normale, avec la mention légale du régime particulier quand c'est la marge. Karbill est partenaire Peppol, la facture peut donc partir en facture électronique. Une fois la voiture vendue, sa marge entre dans le tableau des ventes, et le registre des véhicules d'occasion est tenu à partir des mêmes données.
Le numéro de châssis tapé une fois depuis la case E se retrouve ainsi sur chaque document, sans nouvelle recopie.
Faut-il vérifier les données importées ?
Oui, un coup d'œil suffit en général. L'import reprend ce que l'annonce affiche : si l'annonce comporte une erreur, la fiche la reprend aussi. Comparez au moins le kilométrage avec le compteur et la date de première mise en circulation avec la case B du certificat, puisque vous l'avez en main pour recopier le châssis. Un champ faux se corrige dans le formulaire, comme une saisie à la main.
C'est aussi le bon moment pour relire l'annonce elle-même : une erreur repérée sur la fiche est une erreur à corriger sur AutoScout24.
Pour qui l'import par le lien est-il utile ?
Pour tout revendeur dont les voitures sont déjà sur AutoScout24. Au démarrage, il permet de faire entrer un stock existant annonce par annonce, sans ressaisie. Ensuite, il sert à chaque voiture mise en ligne avant d'être encodée.
L'import AutoScout24 est inclus dans tous les plans, y compris le plan gratuit, valable jusqu'à 5 véhicules et sans carte bancaire. Le reste du logiciel est présenté sur la page Karbill pour les revendeurs.
Questions fréquentes
L'import récupère-t-il les photos de l'annonce ?
Oui. La fiche se remplit photos comprises : pour la Golf, les 24 photos de l'annonce arrivent dans la fiche.
Pourquoi le prix d'achat n'est-il pas importé ?
Parce qu'il n'est pas dans l'annonce. Seul vous le connaissez, et il faut le saisir pour calculer la marge et établir une facture au régime de la marge.
Où trouver le numéro de châssis d'une voiture d'occasion ?
Sur le certificat d'immatriculation, en case E, intitulée « numéro d'identification du véhicule ». C'est le même modèle de certificat dans toute l'Union européenne.
L'import remplace-t-il le certificat d'immatriculation ?
Non. Il reprend ce que l'annonce montre. Le numéro de châssis se recopie toujours depuis la case E du certificat, et le prix d'achat depuis votre propre achat.