De verkoopprijs van een tweedehandswagen ligt tussen twee grenzen. Het maximum bepaalt de markt: de vraagprijs van vergelijkbare wagens. Het minimum zijn uw kosten (aankoop, opknapwerk) plus de btw op de marge. Voor een Golf die u voor 9 000 € kocht en waaraan u 600 € herstelde, ligt dat minimum op 9 726 €, niet op 9 600 €.

Hoe u de cote leest, vergelijkbare advertenties kiest en de prijs aanpast aan staat of seizoen, leest u in onze methode om de prijs van een tweedehandsvoertuig te bepalen. Hier rekenen we de twee grenzen uit voor één wagen.

Hoe hoog kan de prijs van een tweedehandswagen gaan?

Tot de prijs die de koper elders ziet. Een particulier die een Golf zoekt, opent meerdere advertenties, en een wagen die duidelijk duurder staat dan de rest, blijft op uw parking staan. Het maximum leest u dus af in de advertenties van vergelijkbare wagens: hetzelfde model, een gelijkaardige motor, ongeveer dezelfde kilometerstand en hetzelfde bouwjaar.

In ons voorbeeld staan vergelijkbare Golfs te koop rond 12 500 €. Dat is de bovengrens. Het gaat wel om vraagprijzen: na wat onderhandelen gaan sommige van die wagens iets lager weg.

Vergelijk ook appels met appels. De prijs die u aan een consument toont, moet de totale te betalen prijs zijn, btw inbegrepen (FOD Economie, « Affichage des prix »; Wetboek van economisch recht, boek VI, art. VI.3 en VI.4). De 12 500 € in advertenties voor particulieren is dus een prijs inclusief btw, en de uwe ook.

Hoe berekent u de minimumprijs van een tweedehandswagen?

U telt op wat de wagen u gekost heeft, en daar komt de btw bij die u op de marge betaalt. Die tweede stap wordt vaak vergeten.

Kocht u de wagen van een particulier en verkoopt u hem onder de btw-margeregeling, dan betaalt u geen btw op de volledige prijs. De maatstaf van heffing is de winstmarge, het verschil tussen de verkoopprijs en de aankoopprijs die u aan de leverancier betaalde, verminderd met de btw op die marge zelf (FOD Financiën, regeling van belastingheffing over de winstmarge). Bij 21 % komt de btw neer op marge × 21/121. Het officiële voorbeeld: op 100 € marge is de btw 17,36 € (e-facturatie, bijzondere btw-regelingen, scenario 9).

Het addertje zit in wat als aankoopprijs telt. Kosten die u na de aankoop maakt, zoals opknapwerk, banden of een onderhoudsbeurt, horen daar niet bij en verlagen de belastbare marge niet (FOD Financiën, dezelfde pagina). Uw 600 € herstelling is voor u een echte kost, maar de btw wordt berekend op het verschil tussen de verkoopprijs en de 9 000 € die u aan de verkoper betaalde.

Het voorbeeld: een Golf gekocht voor 9 000 € van een particulier

U koopt een Golf voor 9 000 € van een particulier. In de werkplaats gaat er 600 € aan opknapwerk in. U verkoopt hem onder de btw-margeregeling.

De minimumprijs is de prijs waarbij de marge, na aftrek van de btw erop, net de 600 € kosten dekt. Na btw houdt u 100/121 van de marge over. U hebt dus een marge M nodig waarvoor M × 100/121 = 600, of M = 726 €. De minimumprijs is 9 000 + 726 = 9 726 €.

Controle: 726 × 21/121 = 126 € btw op de marge, en 726 € min 126 € is 600 €. De kosten zijn gedekt, er blijft niets over.

Onder 9 726 € kost deze Golf u geld. Bij 9 600 €, de prijs die lijkt te zeggen « mijn kosten zijn eruit », is de belastbare marge 600 € en gaat een deel daarvan naar de btw: uw herstelling krijgt u niet terug.

Aan de marktprijs van 12 500 € is de brutomarge 3 500 €. De btw op de marge is 3 500 × 21/121 = 607,44 €. Er blijft 2 892,56 € over, en 2 292,56 € nadat de 600 € opknapwerk betaald is.

	Ondergrens: uw kosten	Bovengrens: de markt
Waar het bedrag vandaan komt	Aankoopprijs, opknapwerk, btw op de marge	Vraagprijzen van vergelijkbare Golfs
Verkoopprijs incl. btw	9 726 €	12 500 €
Brutomarge (verkoopprijs min 9 000 €)	726 €	3 500 €
Btw op de marge (marge × 21/121)	126 €	607,44 €
Over na btw	600 €	2 892,56 €
Over na 600 € opknapwerk	0 €	2 292,56 €
Voorbij de grens	Lager verkopen kost u geld	Hoger zetten en de wagen blijft staan

De 12 500 € is een voorbeeld, geen marktgegeven. Reken het per wagen na met uw eigen cijfers: de kosten verschillen van auto tot auto.

Waar zet u de prijs tussen de twee grenzen?

Tussen 9 726 € en 12 500 € hebt u 2 774 € speelruimte. Een Golf in topstaat met een volledige onderhoudshistoriek mag richting bovenkant. Wilt u hem snel kwijt, dan zakt u naar het midden. Hoe u bijstuurt voor staat, kilometerstand en seizoen, staat in de volledige methode.

Vooral bij het onderhandelen bewijst de ondergrens haar nut. Biedt een klant 9 500 € voor de Golf, dan weet u zonder te rekenen dat u daarop verliest, en vanaf welk bedrag u ja kunt zeggen.

Ligt de ondergrens boven de bovengrens, dan zit het probleem bij de aankoop: de wagen was te duur voor wat de markt ervoor geeft, of het opknapwerk liep hoger op dan gepland. Dat ziet u beter voor de wagen te koop staat dan na drie maanden op de parking.

Waarom volstaat een vast percentage op de aankoopprijs niet?

Omdat die regel noch naar de markt noch naar de kosten kijkt. Tel 30 % op bij de 9 000 € van de Golf en u komt op 11 700 €, toevallig tussen de twee grenzen. Bij een wagen die de markt lager inschat, levert hetzelfde percentage een prijs op die niemand betaalt. Bij een wagen met 2 000 € herstellingen kan het onder de minimumprijs uitkomen zonder dat u het merkt. De twee grenzen vragen één berekening meer, en behoeden u voor beide fouten.

Hoe volgt u die prijzen op in Karbill?

Karbill berekent de minimumprijs niet voor u: die formule doet u zelf, op papier of met een rekenmachine. Karbill bewaart wel de cijfers die u ervoor nodig hebt. Op de fiche van de Golf staan de « Aankoopprijs » (9 000 €) en de « Verkoopprijs » (12 500 €), en de « Bruto marge » van de wagen, hier 3 500 €. Die brutomarge is het verschil tussen beide prijzen: de 600 € opknapwerk en de btw op de marge trekt u er zelf nog af.

U voert de wagen één keer in, en dezelfde fiche dient daarna voor de advertentie, de verkoop, de factuur en de berekening van de marge. Staat de Golf al op AutoScout24, dan volstaat de link van de advertentie om de fiche in te vullen, foto's inbegrepen. De factuur onder de margeregeling vertrekt vanuit die fiche, met de wettelijke vermelding van de bijzondere regeling, en Karbill is Peppol-partner voor het verzenden en ontvangen van elektronische facturen. Is de wagen verkocht, dan ziet u zijn marge in het verkoopoverzicht.

Karbill is gratis tot 5 voertuigen, zonder bankkaart. Wat de software verder doet, ziet u op de pagina Karbill voor handelaars.

Veelgestelde vragen

Verlagen de kosten voor opknapwerk de btw op de marge?

Nee. De belastbare marge is het verschil tussen de verkoopprijs en de aankoopprijs die u aan de leverancier betaalde. Opknapwerk, banden en onderhoud horen daar niet bij. Daarom ligt de minimumprijs van de Golf op 9 726 € en niet op 9 600 €.

Is de prijs voor een particulier inclusief btw?

Ja. De prijs die u aan een consument toont, is de totale te betalen prijs, btw inbegrepen. Onder de margeregeling staat de btw niet apart op de factuur, die wel de vermelding van de bijzondere regeling draagt, maar ze zit in de prijs.

Hoe berekent u de btw op de marge van een tweedehandswagen?

Marge × 21/121. Voor de Golf die u voor 9 000 € kocht en voor 12 500 € verkoopt, is dat 3 500 × 21/121 = 607,44 €.

Berekent Karbill de minimale verkoopprijs?

Nee. De voertuigfiche bewaart de aankoopprijs en de verkoopprijs en toont de brutomarge. De minimumprijs berekent u met de methode uit dit artikel.