Car-Pass in België: alles wat u moet weten vóór de aankoop van een tweedehandsvoertuig
Sinds 2006 kan geen enkel tweedehandsvoertuig in België van eigenaar veranderen zonder een geldige Car-Pass. Het door een door de Staat erkende vzw uitgereikte document tekent de kilometerhistoriek van het voertuig op uit alle officiële beschikbare bronnen (technische keuring, aangesloten garages, erkende centra). Het is een van de meest effectieve anti-fraudemiddelen ter wereld geworden en heeft de vervalste tellers op de Belgische markt drastisch teruggedrongen.
Deze gids legt in detail uit wat Car-Pass is, wat het bevat, hoe het als verkoper te verkrijgen, hoe het als koper te checken, en hoe te reageren bij een kilometeronregelmatigheid die ontdekt wordt na aankoop.
Het juridisch kader: de wet van 11 juni 2004
De wet van 11 juni 2004 betreffende de bestrijding van de kilometerfraude bij voertuigen trad in werking op 1 december 2006. Ze legt op:
- Aan elke persoon (professioneel of particulier) die een in België ingeschreven tweedehandsvoertuig verkoopt, een Car-Pass over te handigen aan de koper vóór de afsluiting van de verkoop
- Aan elke actor die een kilometerstand kan opnemen (keuringsstations, garages, experten, leasingmaatschappijen), de aflezingen over te maken aan de vzw Car-Pass
- Aan elke autofabrikant en invoerder, de eerste inverkeerstelling over te maken
Het systeem wordt beheerd door Car-Pass vzw, opgericht op initiatief van de FOD Mobiliteit en gefinancierd door de sector (Traxio, Febiac) en door de aanvraagtarieven.
Wat een Car-Pass bevat
Het document, beschikbaar in papieren of elektronisch formaat, bevat de volgende informatie:
| Sectie | Gegevens | |---|---| | Voertuigidentificatie | Kentekenplaat, VIN, merk, model, type, motorisatie, eerste inverkeerstelling | | Kilometerhistoriek | Chronologische lijst van alle opgenomen aflezingen met datum en bron | | Bron van elke aflezing | Technische keuring, garage X, expert Y, invoerder Z | | Coherentiestatus | Vermelding « Geen anomalie vastgesteld » of « Anomalie vastgesteld » | | Uitgiftedatum | Datum waarop de Car-Pass werd uitgereikt | | Geldigheid | 2 maanden vanaf uitgiftedatum |
De coherentiestatus is cruciaal. Indien een latere aflezing lager is dan een eerdere (teller die terugkomt), vermeldt Car-Pass een anomalie. Deze vermelding geldt als officiële waarschuwing voor de koper en maakt de verkoop juridisch risicovol voor de verkoper.
Waarom Car-Pass zo doeltreffend is tegen fraude
Vóór 2006 vertoonde ongeveer 10 tot 15 % van de Belgische tweedehandsvoertuigen een vervalste teller, volgens schattingen van Test-Aankoop en Traxio. De manipulator trok 50 000 tot 100 000 km af om de doorverkoopprijs op te drijven met 1 500 tot 4 000 €.
Het Car-Pass-systeem heeft dat percentage doen zakken onder 1 % op voertuigen met volledige aflezingshistoriek. Fraude blijft mogelijk op:
- Recent ingevoerde voertuigen (de buitenlandse historiek is niet altijd zichtbaar)
- Voertuigen met weinig aflezingen (kilometerstand slechts één keer per jaar opgenomen bij keuring)
- Voertuigen waarvan het dashboard werd vervangen na ongeval
Maar de vermelding « anomalie vastgesteld » blokkeert bijna altijd de verkoop of stelt de verkoper bloot aan een strafvordering.
Een Car-Pass verkrijgen als verkoper
Procedure in 3 stappen
- Online bestellen op car-pass.be met vermelding van kenteken of VIN
- Tarief betalen (12,5 € incl. BTW in 2026 voor een verkoop tussen particulieren, gratis voor de meeste aangesloten garages)
- Document ontvangen per e-mail in enkele minuten (of per post in enkele dagen voor de papieren versie)
Het document moet minder dan 2 maanden oud zijn op het verkoopmoment. De verkoper overhandigt het aan de koper vóór ondertekening van het verkoopcontract, samen met de andere documenten (inschrijvingsbewijs, COC, autokeuring).
Bijzonder geval van garages
Aangesloten garages bij Car-Pass (quasi alle ernstige handelaars in België) genereren de Car-Pass rechtstreeks vanuit hun beheersoftware of via het Car-Pass Pro-portaal. De kost is forfaitair en inbegrepen in de jaarlijkse bijdrage. Voor een actief park van 50 voertuigen/maand is de marginale kost per voertuig minimaal.
Een Car-Pass verifiëren als koper
Authenticiteit nakijken
Een authentieke Car-Pass toont:
- Een QR-code in de hoek van het document die naar de officiële versie op car-pass.be leidt
- Een uniek nummer verifieerbaar per telefoon (078 15 35 45) of online
- Een coherentiestatus duidelijk vermeld op de eerste pagina
Een gescande, gefotografeerde of gewijzigde Car-Pass bevat die beveiligingen niet en moet worden afgewezen.
Kilometerhistoriek lezen
De tabel van aflezingen moet een regelmatig stijgende progressie tonen. Een gezonde gemiddelde stijging:
- 15 000 tot 25 000 km/jaar voor standaardgebruik
- 8 000 tot 15 000 km/jaar voor occasioneel gebruik
- 30 000 tot 60 000 km/jaar voor professioneel gebruik (vertegenwoordigers, taxi's, koeriers)
Een progressie die bruusk stopt of een hiaat van meerdere jaren vertoont, verdient bijkomende verificatie. Het onderhoudsboekje opvragen en kruisen met de data en kilometerstanden van garagepassages.
Een potentieel frauduleus voertuig detecteren
Vier waarschuwingssignalen voorbij de Car-Pass zelf:
- Recent dashboard op een oud voertuig (vervangen teller om de elektronische historiek te wissen)
- Slijtage van pedalen, stuur, zetels incoherent met de aangeplakte kilometerstand (een glanzend stuur en blinkende versnellingsknop op aangegeven 60 000 km zijn verdacht)
- Recente schroefsporen op het dashboard (demontage-aanwijzingen)
- Elektronische anomalieën bij OBD-uitlezing (foutcodes tellergeheugen)
Een expertise door een onafhankelijke garage vóór aankoop (ongeveer 80-150 €) blijft de meest volledige bescherming. Car-Pass dekt de officiële traceerbaarheid, de expertise dekt de werkelijke staat.
Tarief en geldigheid
| Type Car-Pass | Tarief 2026 | Geldigheid | |---|---|---| | Particulier (web) | 12,50 € incl. BTW | 2 maanden | | Particulier (telefoon) | 14,50 € incl. BTW | 2 maanden | | Aangesloten garage | Inbegrepen in bijdrage | 2 maanden | | Hernieuwing (zelfde voertuig, < 6 maanden) | 5 € incl. BTW | 2 maanden |
De geldigheid van 2 maanden is belangrijk: een Car-Pass uitgereikt op 1 februari is niet meer geldig voor een verkoop na 1 april. Daarna moet de verkoper hem hernieuwen. Deze regel voorkomt dat de verkoper profiteert van een Car-Pass uitgereikt vóór een nieuwe keuringspassage die de coherentie zou kunnen hebben gewijzigd.
Sancties bij afwezigheid of fraude
Geen Car-Pass
Een tweedehandsvoertuig verkopen zonder geldige Car-Pass stelt bloot aan:
- Een administratieve boete van 50 tot 500 € (particulier) of 250 tot 5 000 € (professional)
- De nietigheid van de verkoop op vordering van de koper (artikel 1591 BW, gebrek aan informatie)
- Een schadevergoedingsactie als de koper een nadeel aantoont (aankoop tegen overgewaardeerde prijs)
Bewezen kilometerfraude
De vrijwillige manipulatie van een teller is een strafrechtelijk misdrijf in België (artikel 196 Strafwetboek, valsheid in geschrifte). Sancties:
- Gevangenisstraf van 1 maand tot 5 jaar
- Geldboete van 26 tot 5 000 € (te vermenigvuldigen met opdeciemen)
- Nietigheid van alle latere verkopen met schadevergoeding aan de eindkoper
De vzw Car-Pass geeft de vastgestelde anomalieën systematisch door aan justitie. Verschillende voorbeeldveroordelingen werden tussen 2020 en 2025 uitgesproken tegen « knoeiers van dashboards » en hun tussenpersonen.
Praktijkcase: een dankzij Car-Pass gedetecteerde vervalste teller
Oktober 2024. Een Waalse particulier koopt een Volkswagen Passat 2017 met aangegeven 95 000 km bij een andere particulier, zonder Car-Pass te vragen (de verkoper beweert « geen tijd te hebben »). Prijs: 14 500 €.
Drie maanden later laat de koper de wagen door de keuring gaan. Het station leest 96 800 km af. In orde. Zonder bijzondere argwaan bestelt de koper een routine-Car-Pass. Verrassing: het document vermeldt een laatste garage-aflezing in mei 2024 op 186 400 km.
De koper dient klacht in. Het onderzoek stelt vast dat de teller kort vóór de verkoop werd gemanipuleerd. De particuliere verkoper wordt veroordeeld tot:
- Volledige terugbetaling van de prijs (14 500 €)
- Schadevergoeding (3 200 €)
- Proceskosten
- 3 maanden gevangenis met uitstel
Dit voorbeeld illustreert het belang van systematisch Car-Pass vragen vóór aankoop. De kost (12,5 €) staat in geen verhouding tot het risico.
Veelgestelde vragen
Vervangt Car-Pass de technische keuring?
Nee. Car-Pass attesteert enkel de kilometerhistoriek en de traceerbaarheid. De periodieke technische keuring blijft verplicht volgens de regionale regels (geldigheid 1 jaar voorbij 4 jaar in Wallonië, eigen kalender in Vlaanderen en Brussel).
Heeft een uit Duitsland of Nederland ingevoerd voertuig een Car-Pass?
Niet vóór de invoer. Car-Pass begint aflezingen op te nemen zodra het voertuig in het Belgisch systeem zit (eerste Belgische keuringspassage, eerste aangesloten garagepassage). Voor een recent ingevoerd voertuig dekt een bijkomende Duitse historiek (HU/AU-certificaat) of Nederlandse (RDW) de voorgaande jaren.
Wat doen bij een vermelding « anomalie » op de Car-Pass?
Het voertuig niet kopen zonder grondige expertise. Een anomalie wijst hetzij op vrijwillige manipulatie, hetzij op een aflezingsfout. In het tweede geval kan de vzw Car-Pass corrigeren op bewijs. In het eerste geval: de transactie ontvluchten.
Kan men een Car-Pass aanvragen voor een voertuig dat men nog niet gekocht heeft?
Ja. Iedereen kan een Car-Pass bestellen op basis van kenteken of VIN, mits het tarief. Het is zelfs goed gebruik vóór een voorschot of een volledig voertuig te betalen.
Hoelang bewaart Car-Pass de gegevens van een voertuig?
Zolang het voertuig in België is ingeschreven, en 10 jaar na de uitschrijving. Zeer oude voertuigen kunnen een onvolledige historiek hebben (vóór 2006 waren de aflezingen niet gecentraliseerd). Voor oldtimers oorspronkelijke papieren aflezingen opvragen.
Is Car-Pass van toepassing op moto's en bestelwagens?
Ja. De wet dekt alle gemotoriseerde voertuigen ingeschreven in België: wagens, moto's, lichte bestelwagens, mobilhomes. Voor moto's is de historiek vaak minder uitgebreid omdat de keuringspassages minder frequent zijn.